Ásnak, alapoznak a csíkszeredai vasútállomáson a vasúti vágányok mellett – elkezdődött a vasúti peronok beígért megemelése. Hat hónapig tartó munkálatról van szó, ezalatt egy-egy vágányt le is zárnak a vonatközlekedés előtt. – írja a Székelyhon.

A harmadik és negyedik vasúti vágány között kezdtek ásni, majd vasbeton alapot önteni az elmúlt héten a peronok megemelésével megbízott brassói cég alkalmazottai.

Kevéssel több mint 250 méteres hosszúságban készül magasított peron. Ugyanez következik majd a második és harmadik vágány között is – ezeknél korábban egy részen betonelemeket helyeztek el az utasok számára, most is előregyártott elemekből fogják kialakítani a járófelületet.

A munkálatvezető tájékoztatása szerint a kivitelezés ideje hat hónap, így szeptember végére tervezik befejezni a felújítást.

Az első, illetve az első és második vágány közötti járófelületre, amely hosszabb, mint a másik kettő, betonréteget öntenek, erre majd aszfalt kerül. Az állomásépület előtti első peron szélessége a lámpaoszlopokig tart, ezt a sávot érinti a változtatás is – tudtuk meg.

A megemelt peronok szintje viszont nem lesz a tusnádfürdői vagy a felújított sepsiszentgyörgyi, illetve marosvásárhelyi vasútállomásokon megszokottakhoz hasonlítható, ahol ki- és beszálláskor az utasoknak gyakorlatilag sem felfelé, sem lefelé nem kell lépniük. A csíkszeredai inkább egy köztes megoldásnak nevezhető, mivel a vasúti síneknél 25 centiméterrel lesz magasabb a peronok járószintje.

A beavatkozás költségeit, több mint 2 millió lejt, a Román Vasúttársaság (CFR) saját jövedelméből biztosítja. Négy évvel ezelőtt még az állomás épületének felújítását is tervbe vették, és kivitelezési szerződést is aláírtak ennek érdekében. A tervezés során elvégzett szakértői vizsgálat azonban megállapította, hogy az épület megerősítésre szorul, amelynek költsége jóval nagyobb, mint a felújításhoz rendelkezésre álló összeg, amely azóta is hiányzik.

szekelyhon.ro

Hunhír.info