Rekordszinten szárnyal a drága, új autók értékesítése. A vagyonos magyarok és a jól menő cégek százával hordták haza tavaly a Porschékat, AMG-s Mercedeseket, M-es BMW-ket. A luxuskategória etalonjának számító S-osztályból is elkelt közel 200 darab, a dupla olyan áras Bentley-kből pedig többre volt igény, mint amennyit Magyarország kapott a gyártól 2018-ban.
Kisebb szakmai vita alakult ki a szerkesztőségen belül arról, hogy mit tekinthetünk ma, Magyarországon „luxusautónak”, amennyiben a vadonatúj járművek vásárlását nézzük, és onnan indulunk ki, hogy a nettó átlagbér 200 ezer forint körül kullog.
Egy sima 3-as BMW-t újonnan sem neveznénk annak (habár akad belőle bőven 20 millió feletti változat, és fogynak azok is), de az M3-ast már egyértelműen igen. A diskurzus középpontjába inkább az 5-ös BMW és az E-osztályos Mercedes kategóriája került, az ötméteres szedánok és kombik jellemzően 15-25 millió forint között kelnek el, az átlagbért keresők racionális megközelítéssel 10 évesen sem tudnak ilyet vásárolni.
Hunhír.info